車載電池の脱コバルト急ぐ、ＧＭ、７０％減で低コスト化、パナソニックは２～３年後めどゼロ

　自動車用電池は、世界的にＥＶ（電気自動車）シフトが進んでおり競争が激化している。さらなる普及拡大に向けては、ＥＶのコスト全体の３０％を占める電池の低価格化が不可欠で、各社が高価なコバルト使用量削減に取り組んでいる。米ＧＭは、ＬＧ化学と合弁で大型のＬｉＢ（リチウムイオン２次電池）工場を建設中で、コバルト使用量を７０％削減し、４０％低コスト化を実現した。テスラ向けのＬｉＢを生産するパナソニックは、大型セルの開発に取り組むとともに、２～３年後をめどにコバルトフリー（使用量ゼロ）のＬｉＢを投入する考えだ。続きは本紙で

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